為加強電動(dòng)自行車(chē)廢舊蓄電池回收處置環(huán)境監管工作，駕馭我市電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池回收利用處理去向，堤防環(huán)境污染風(fēng)險，6月8日，市生態(tài)環(huán)境局分管局領(lǐng)導帶隊前往增城區開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池回收利用情況專(zhuān)題調研。市生態(tài)環(huán)境局固輻處、信訪(fǎng)處、增城分局相關(guān)負責同志參加調研活動(dòng)。

調研組現場(chǎng)走訪(fǎng)了廣州巨寶來(lái)電子科技公司、廣州市福勝新能源科技有限公司兩家從事電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池梯次利用的企業(yè)?，F場(chǎng)調研了解到，電動(dòng)自行車(chē)使用的鋰電池包由60-80個(gè)類(lèi)似5號電池大小的小型柱狀鋰電池芯組成，兩家梯次利用企業(yè)從電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)或電動(dòng)自行車(chē)維修店購買(mǎi)廢舊鋰電池，對其進(jìn)行拆包、測驗、充電等簡(jiǎn)單處置，分選出不同功率的單個(gè)鋰電池，再按用途組裝生成新電池塊或根據容量直行外售。兩家企業(yè)表示，電動(dòng)自行車(chē)鋰電池退役后，有很多電芯如故完好，仍具有較好的回收利用價(jià)值，可廣泛梯次利用于充電寶、手電筒、消防指示燈、玩具等小型用電器上。調研組要求企業(yè)履行好環(huán)境污染防治主體責任，依法將產(chǎn)生的危險廢物交給有資質(zhì)的單位處置，并加強環(huán)境安全管理，堤防化解突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險隱患。

本次調研活動(dòng)，一步步深化了對我市電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的了解，對推動(dòng)建立電動(dòng)自行車(chē)廢舊電池全鏈條監管體系具有積極意義。

此外，為落實(shí)全市安全隱患大排查大整治工作要求，堤防化解電動(dòng)自行車(chē)廢舊蓄電池回收污染隱患，市生態(tài)環(huán)境局近期組織開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)廢舊蓄電池回收污染隱患專(zhuān)項排查行動(dòng)，對全市涉電動(dòng)自行車(chē)廢舊蓄電池回收場(chǎng)所開(kāi)展專(zhuān)項排查，對全市廢鋰電池回收能力進(jìn)行摸查，把持廢鋰電池回收處置去向。據初步統計，我市現有多種廢鋰電池回收渠道，首要網(wǎng)羅三大類(lèi)型：第一類(lèi)為扔棄機動(dòng)車(chē)回收拆解公司，全市現有持證單位6家，具備回收拆解能力約14萬(wàn)輛/年，其中廣州市萬(wàn)綠達集團有限企業(yè)除位于黃埔區的汽車(chē)拆解廠(chǎng)外，已在全市11個(gè)區設置22個(gè)電動(dòng)自行車(chē)廢鋰電池回收點(diǎn)；第二類(lèi)為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，我市現有網(wǎng)點(diǎn)281個(gè)；第三類(lèi)為再生資源回收和生活垃圾分類(lèi)“兩網(wǎng)混入”點(diǎn)位，據城管部門(mén)數據全市已建成962個(gè)，后續還將陸續投入。

市生態(tài)環(huán)境局表示，將依職責仿照做好廢舊電池污染防治監督管理，慢慢提升廢鉛蓄電池收集能力建設，持續做好廢鉛蓄電池收集、貯存、轉移等環(huán)節環(huán)節監督管理工作，會(huì )同公安部門(mén)組織開(kāi)展專(zhuān)項執法行動(dòng)，嚴格打擊涉廢鉛蓄電池環(huán)境違法犯罪行為；推進(jìn)全市電動(dòng)自行車(chē)廢舊蓄電池回收污染隱患專(zhuān)項排查，督促廢舊電池所有人依法處置，窒礙任意丟棄造成環(huán)境污染。