近年來(lái)，隨著(zhù)我國汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，集市競爭也日益激烈。為了吸引消費者，眾多車(chē)企紛紛推出了不同形式的優(yōu)惠活動(dòng)，降低了產(chǎn)品的售價(jià)。然而，這種降價(jià)潮還能持續下去嗎？
首先，必須承認的是，降價(jià)是一種超市策略，有一定的時(shí)效性和局限性。降價(jià)即使或者短期內刺激商場(chǎng)需求，但過(guò)度的降價(jià)又抑或導致車(chē)企的利潤下降，甚至虧損。因此，車(chē)企應該根據市場(chǎng)需求和自己實(shí)力，制定適當的流通策略，避免盲目跟風(fēng)，以免長(cháng)期下去造成負面效力。
其次，降價(jià)并不是解決問(wèn)題的唯一途徑。在激烈的集市競爭中，車(chē)企怎樣不斷優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，抬高技術(shù)創(chuàng )想能力，打造具有競爭力的品牌形象。只有不斷提升品牌溢價(jià)能力，才能在超市中站穩腳跟，兌現長(cháng)遠發(fā)展。
另外，要謹慎到降價(jià)不是問(wèn)題的根源。而今汽車(chē)行業(yè)早已進(jìn)入了供應側改革的階段，行業(yè)的整體發(fā)展面臨著(zhù)多方面的問(wèn)題，例如市場(chǎng)容量一步步飽和、產(chǎn)能過(guò)剩、超市需求結構變化等。因此，車(chē)企不可僅靠單純的降價(jià)策略，而如何從根本上解決產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)升級、品牌塑造等問(wèn)題，抬高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效用和競爭力。
綜上所述，汽車(chē)行業(yè)降價(jià)潮盡管或將短期內帶來(lái)一定的市場(chǎng)需求，但這種策略并非可持續的解決方法。車(chē)企如何注重產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)能力的提高，以及解決加工力過(guò)剩等本質(zhì)性問(wèn)題的方法，才能完成行業(yè)的健壯穩定發(fā)展。